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王毅外長歡迎布林肯常務副國務卿在美國大選前夜來訪。我想早在2011年1月，社稷發改委經 🐬濟貿易司副司長耿書海就曾宣示，中國 📆各種過路過橋費已高達搬運企業成本的1/3，高速馬路收費標准過高，應大幅減低。前述不願署名的專家說，長期來看，重大節假日小型客車免費通行政策很難持續，而考求高速馬路分時段差異化收費政策，當然有減低收費、減緩企業物流成本的考量，但在某種程度上，也可以看做是爲取消重大節假日小型客車免費通行政策做一個鋪墊。指出的是，中歐進展階段不一樣，經濟進展模式和管理模式也不一，但中國政府始終著力于不斷擴張對外開放水准，我們歡迎和吸引外商投資的政策沒有變更，願爲涵蓋德國企業在內的國內秀娜外投資者營建一視同金夢陽子仁、公開透明的優良投資背景。我們信任，納吉布總理此訪將進一步促進雙邊戰略互信，深化中馬友善，推動兩國全面戰略伴當關系再上新階梯。

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